戰機彩繪在國外行之有年, 時至今日彩繪圖案的精緻度比起當年更是不可同日而語, 其中最享譽盛名的應該就屬成立至今已超過50年的北約老虎會了, 其起因是在60年代初英國和美國空軍的戰鬥機中隊分別在英國科爾蒂瑟爾基地和伍德布里奇基地相鄰駐紮, 並定期交流切磋飛行技藝, 而兩隊都是採用「老虎」作為隊徽標誌, 法國這個時候表示出要加強和美國的軍事合作關係, 於是美國79中隊中隊司令官埃德·拉克哈姆提出了「老虎會」的最初構想, 要法國也組建一支「老虎」中隊, 法國人在美軍79中隊的協助下馬上在法國康布雷空軍基地成立了EC1/12中隊，命名「老虎」中隊, 在1961年7月19日，英、美、法三國「老虎」中隊在伍德布里奇空軍基地共同舉辦了首屆「老虎會」, 而與會的戰機都是以老虎為彩繪的主題, 每一架都有其特色說它是藝術品一點也不為過, 讓我們先看看其中的一些戰機吧!
近年來國軍的風氣日漸開放, 因此空軍的戰機也跟上了世界的潮流紛紛披上了新衣, 從F-16. IDF. 幻象2000. AT-3一直到F-5系列都有屬於它們的彩繪, 相信很多人都看過台東的F-5虎斑彩繪機, 也有許多同好製作過此模型, 其實台灣還有另一款F-5E老虎機, 知道的人可能不多看過的人肯定更少(包括小弟在內), 如今想看也看不到了, 因為此機已經除役目前陳列在漢翔公司的航太研習園區裡, 就讓我們先做做功課長知識吧!
【 Tiger 2000 性能提升計畫】
由於機齡的老化與1990年代大量新一代戰機的引進, 目前中華民國空軍現役的F-5E/F已經退居第二線, 主要擔任新進戰機飛行員高等訓練, 與分擔對地打擊任務。
然而於1990年代後期, 漢翔公司鑒於空軍仍有大量的F-5E/F機隊在役, 因此於2001年以經國號戰機之航電、武器系統為藍本, 推出了針對F-5E的性能升級計畫-TIGER 2001
TIGER 2001沿用F-5E/F原有機體與發動機, 但改用部分為經國號戰機所發展的航電系統, 包括GD-53金龍雷達、MIL-STD-1553B軍規匯流排、手置節流閥及操縱桿（HOTAS）、整合式全球衛星定位系統暨慣性導航系統（GPS/INS）等與二代戰機同等級之裝備。
改良後的Tiger 2000戰機可於機身中線掛載一枚天劍二型中程主動導引空對空飛彈, 使F-5E/F在修改後具備超視距作戰能力(BVR), 除此之外其對地攻擊能力也因航電系統升級關係而大幅強化；同時漢翔公司亦提出F-5E雙座型修改案, 配合Tiger 2000計畫修改F-5E為雙座機型, 以強化其部訓及對地攻擊能力。
經漢翔公司與空軍協調之後, 空軍同意撥交一架F-5E戰機(5308)由漢翔公司改裝為原型機, 該架原型機於2002年7月24日進行首次試飛, 然而由於當時空軍已計畫在10年內將F-5E/F機隊全數除役, 且並受到台灣本身特殊政經外交情勢影響, 外銷困難, Tiger 2000計畫最後無疾而終, 而5308機也於2008年除役。
此彩繪機乃由國內的軍事插畫大師許良啟先生所設計, 在其多款設計之中唯一親自操刀噴塗的一架戰機, 非常難得, 在高手雜誌裡有其施工的圖片, 小弟特別翻拍分享給沒看過的朋友們, 也順便一睹大師的廬山真面目
回到主題, 小弟今天要製作的就是這一隻老虎, 網路上搜尋到的照片少的可憐, 奇怪的是好像也沒有看過有同好製作過, 難道其中有啥不為人知的祕密嗎? 那小弟就身先士卒一探究竟來個製作開箱文吧!
除了準備模型之外最重要的就是購買這張虎皮貼紙了, 它是跟凱斯洛的座艙改套一起販售的, 所費不貲價錢可以買2盒模型, 準備好材料就開始施工吧! 沒想到竟然是一連串惡夢的開始, 原因為何就讓小弟娓娓道來吧!
首先要製作的就是座艙改套, 不得不抱怨一下凱斯洛, 東西都做得這麼精緻了說明書竟然是一張彩色影印紙, 沒有施工圖只有模糊不清的完成照, 細節完全看不清楚, 只得自行上網找圖片來參考研究要如何組裝 (該公司出的座艙改套有兩款, 座椅後方細節略有不同), 另外就是座椅後方兩側的支架尺寸過短且不齊全, 必須自行拉膠條來補充 (不知是否有人跟小弟有一樣的問題), 東西賣這麼貴好歹也請將說明書做清楚一點
飛機組完後先噴黑色的預置陰影, 這部分有的人會等噴完面漆後再處理, 做法各異全看個人的習慣與手法
圖片可以看到噴完機腹的白色後只剩下淡淡的黑影, 等完成之後會再做最後的補強
接下來的重頭戲就是貼虎皮了, 首先必須先貼橘色的色塊後再上虎紋, 此時最大的噩夢終於來了, 在貼機背上的第一張橘色貼紙後, 在調整位置的過程中竟然馬上斷成三截, 靠！ 這是什麼狀況？ 原來是這貼紙的厚度竟薄如蟬翼, 奇怪！薄不是很好嗎? 是沒錯! 但太薄少了該有的韌性後就出問題了, 貼紙一敷上之後馬上就起縐吸附在模型上 (想像一下在濕的桌子上放張保鮮膜), 在小推小拉貼紙時無論你再怎麼小心, 貼紙馬上就破給你看, " 搓賽了” 其中有8成的貼紙在貼的過程中造成破裂, 整架飛機的虎紋在X聲連連之中花了兩天才貼完, 做了多年模型從來沒碰過這種事, 這應該算是小弟遇到過最棘手, 挑戰最大的一次了, 只好在完成後給他做補妝修修臉
虎皮貼完還有細部貼紙要貼, 但此貼紙的細緻度有待改善, 圖片中可見機底的細部標示看起來就像一塊塊黑色的補釘非常難看, 最後只好把他們全部都摳掉
在虎紋上貼細部貼紙時會產生明顯的反光, 所以乾脆一併將他們摳除
在摳的時候不小心竟把它摳破皮了, 昏倒！
幸好黑漆補完不太明顯算是不幸中的大幸, 另外這張貼紙的黏性也不佳, 即使已經噴上了保護漆, 但在製作時手拿模型的過程中虎紋經常被手指頭黏起來, 事後花了不少時間做修補
歷經一個多月超過70個小時的苦難磨練之後, 終於把這隻老虎馴服了(雖然途中一度想放棄), 來看看成果吧!
為了向的展示中的實機致敬因此全機只裝上機腹的副油箱, 不上任何的武裝
此機的尾翼為活動件, 前後襟翼是分離件, 可自行調整角度再裝上不需要用到膠水, 空速管已改成金屬管
老虎頭跟駕駛艙的特寫
後記：不知是否因為這張爛貼紙的緣故以至於沒見過有人做過這架飛機, 朋友打趣的說可能大部分做的人都在貼這貼紙時投降或陣亡了！
結論：它是一隻會傷人的野獸, 有心挑戰它的人要有心理準備, 寫這麼多是希望這篇文章能對想馴服它的人有所幫助, 而不是只貼出美美的完成照跟大家分享, 期待有人再接再厲挑戰它, 下次再見!
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